SS.LV ir mūsu
sabiedrības un ēnu ekonomikas spogulis
Mans personīgais viedoklis un izklāsts par radušos jezgu ap SS.lv un VID
Es neaizstāvu VID par izvēlēto problēmas risināšanas formu, jo uzskatu, ka bija un ir citi veidi kā risināt jautājumu, bet nevajag arī visiem mesties un plēst kreklu aizstāvot SS.lv, kas pirms tam un šobrīd rīkojas gana nesmuki un aroganti.
SS.lv domēna slēgšana spilgti atklājusi ļoti lielu Latvijas problēmu - sabiedrība nodokļu nemaksāšanu sāk uztver kā pozitīvu rīcību. Šī iezīme ir ne tikai nepatīkami pārsteidzoša, bet arī ārkārtīgi bīstama.
Es neaizstāvu VID par izvēlēto problēmas risināšanas formu, jo uzskatu, ka bija un ir citi veidi kā risināt jautājumu, bet nevajag arī visiem mesties un plēst kreklu aizstāvot SS.lv, kas pirms tam un šobrīd rīkojas gana nesmuki un aroganti.
SS.lv domēna slēgšana spilgti atklājusi ļoti lielu Latvijas problēmu - sabiedrība nodokļu nemaksāšanu sāk uztver kā pozitīvu rīcību. Šī iezīme ir ne tikai nepatīkami pārsteidzoša, bet arī ārkārtīgi bīstama.
Publiskā jezga ap ss.lv sākās tādēļ, ka Valsts
ieņēmumu dienests (VID) nolēma apturēt SIA Internet, kas ir šī sludinājuma
portāla administrētājs, darbību. Jā, protams, pirmā reakcija, lasot ziņu
virsrakstus, ir gana mulsinoša - VID mēģina parādīt savu varu un pārākumu pār
nodokļus maksājošu uzņēmumu.
Pavisam maz ir izskanējis tas, kas notika vēl
pirms VID pieņēma šādu lēmumu, ka uzņēmumam pusgada garumā informācija ir
prasīta dažādās formās, ka tas ir ignorējis pat piespriestos administratīvos
sodus. Un kā vārdā? Man nav saprotama šī iespītēšanās, ņemot vērā, ka uzņēmums
kā labs nodokļu maksātājs varēja sniegt savu ieguldījumu visaptverošu
krāpniecības shēmu apkarošanā un nelikumībās, kas lietotu automašīnu nozarē
sasniegusi kulmināciju.
Auto asociācijas dati liecina, ka noteiktā cenu
segmentā krāpšanās ar nenomaksātu PVN vai nedeklarētu uzņēmējdarbību, apejot visus
nodokļus, jau sasniedz pat 80% no kopējā apjoma. Un, kā lai šādā situācijā
izdzīvo tie tirgotāji, kas nekrāpjas? Par kādu veselīgu konkurenci un
uzņēmējdarbību mēs šeit varam runāt? Sabiedrībā patlaban aizstāv vienu
komersantu, kas ar savu rīcību atbalsta milzīgu ēnu ekonomikas daļu, bet tajā
pašā laikā pat neaizdomājas, ka tieši šī lojālā attieksme pret krāpniekiem,
nodara pāri veselai nozare, kura godprātīgi maksā nodokļus.
Auto shēmas:
Pirmā specifiskā lieta ir tā, ka auto ir reģistrējams
objekts. Kamēr tas
ir reģistrēts kādas valsts “CSDD”, ir skaidri redzams un identificējams tā īpašnieks. Ja auto pircējs ir privātpersona,
tad tiklīdz šis auto kādā valstī tiek noņemts no uzskaites, vairs nav iespējams izsekot nedz auto īpašniekam,
nedz cenām, par kādām tas
tiek pārdots, nedz arī cik reizes auto tiek pārdots
starpposmā.
Tātad ir iespējams redzēt procesa sākumu un beigas, apmēram
nojaust, kas ir noticis pa vidu, bet shēmotāju identificēt ir grūti. Tā ir klasika, kā darbojas nodokļu izkrāpēji
autonozarē. Tātad pilsonis X iegādājās
Vācijā auto par 10
000 eiro skaidrā naudā.
Tur viņš paraksta pirkuma līgumu brīvā formā, samaksā naudu, paņem auto un dodas mājās. (Loģistikas risinājumi protams var būt dažādi)
Tālāk viņš ievieto sludinājumu
ss.lv, kur norāda epastu,
piemēram, labatačka@inbox.lv un
priekšapmaksas telefona numuru, nosaka cenu 12 000 eur un gaida pircēju. 90%
gadījumu no Vācijas viņš brauc
atpakaļgaitā un odometra rādījums būtiski sarūk, bet tas ir cits stāsts.
Kad pircējs piekrīt, tiek aizpildīts visnotaļ brīvi
pieejams fiktīvs Vācijas parauga pirkuma līgums jau uz jaunā pircēja vārda,
pircējs CSDD aizpilda anketu kur saraksta iepriekš sagatavotas atbildes uz
jautājumiem kā un uz kurieni viņš pēc mašīnas braucis un lieta darīta. Un tā Tirgotājs
izdara ar x10 mašīnām pats neparādoties vispār nekur. Izņemot sludinājuma
portālā ss.lv kuram ir info gan par IP adresēm gan arī par personu kas
sludinājuma izvietošanu ir apmaksāju un arī info cik vēl sludinājumus šī
persona ir izvietojusi. Attiecīgi arī nodokļus par nopelnīto tirgotājs
nesamaksā.
Papildus tam arī nenes nekādu atbildību par pārdoto auto. Nauda
kabatā un visi gali ūdenī. Ja vien ss.lv šo info nenodos VIDam. Un nedod kā
redzam. Tam visam pa vidu vēl ir PVN izkrāpšanas shēmas
Auto plači aktīvi
izmanto SS.LV savai komercdarbībai, kas pilnībā operē bez publiski pieejamiem
auto krājumiem, kā rezultātā VID pat nezin, kur griezties un ko pārbaudīt bez
SS.LV pieejamās informācijas
Viena no izplatītākajām shēmām dārgākām lietotām automašīnā
ir izvairīšanās no PVN samaksas, padarot automātiski auto par PVN tiesu lētākus
tirgū pret godīgiem komersantiem. Shēma darbojas ļoti elementāri - auto ieved no
citas valsts, iegādājoties
no juridiskas personas bez PVN, un krāj tās uz fiktīvu
Latvijas uzņēmumu krājumā bez
PVN, bet patiesībā auto tirgo pa taisno pircējam Latvijā bez PVN iesaistes.
Tiek norādīts, ka auto iegādājas Latvijas pircējs, pats atvedot auto pa taisno no, piemēram, Vācijas privātā īpašnieka
“Hansa”, falsificējot iegādes līgumus,
kas iesniedzami CSDD.
Otra regulāra shēma tiek īstenota, fiktīvi piemērojot PVN 138. pantu kā komisijas darījums lietotām precēm no privātpersonas, kaut
gan patiesībā preces
ir no juridiskās personas un PVN ir jāpiemēro. Tādā veidā tiek tirgotas automašīnas
bez PVN un vienīgais ar nodokļiem atspoguļotais
darījums ir starpniecības komisija par nebūtisku summu
līdz 1000 eiro.
Krāpšanās ar PVN un nodokļu nomaksu tiek veiktas visā lietoto a/m tirgū, gan Talsos, gan Tukumā, gan Rumbulā un citos
plačos.
Aizliegtais
Paņēmiens raidījumā pieķertais SIA “Autosalons
Oscar” placis pie Bauskas apļa, kas pēcāk kļuva par SIA
“Granīts Auto” spļauj sejā VID un sabiedrībai klaji izstāstot shēmu un pircēja
darbības CSDD, lai veiksmīgi piereģistrētu iegādāto auto un SIA “Autosalons
Oscar” nebūtu jāreģistrē pārdošanas darījums kā komercdarbība. Šis biznesmenis savā
karjerā ir bijis dalībnieks 9 uzņēmumos, kas visi ir likvidēti vai ar VID
lēmumu apturēta saimnieciskā darbība. Šobrīd CSDD reģistrā attiecīgajā adresē
var atrast SIA “CARCOM”, kas reģistrēts 2016. gada 20. jūnijā un šobrīd
tirdzniecības vietā nav pieņemts neviens automobilis. Jāpiebilst, ka šī
uzņēmuma dalībnieks un valde jau ir cita persona.-
Ja kādam šķiet,
ka tas viss ir muļķības, tad iesaku pamēģināt atvērt legālu un godīgu auto
tirdzniecības vietu! Jūs nonāksiet pie slēdziena jau pirmajās nedēļās, ka kaut
kas nav kārtībā ar jūsu a/m cenām, jo LV lietoto auto cenas ir lētākas par tām,
ko varat atrast Vācijā un pat aukcionu lapās! Jūs teiksiet, kā tas ir iespējams
– elementāri apejot PVN tiesas nomaksu valstij un neuzrādot uzņēmējdarbību.
Jūsu atvērtais placis bankrotēs pirmajā mēnesī, protams, ja jums nebūs liels optimisms
dedzināt jūsu personīgo naudu eksperimenta turpināšanā. Ja jūs vēl šaubāties,
tad iesaku ieiet un salīdzināt SS.LV sludinātas mazlietotas a/m cenu kategorijā
no 7 000 EUR līdz 20 000 EUR un pat dārgākas, kur redzēsiet, ka LV
a/m ir lētākas nekā Vācijā pieejamās.
Latvijā ir
pagājusi ēra, kad lietoto auto tirgus būtu pārpludināts ar lētiem “labiem” auto
no Lietuvas, kas vairumā bija ”frankenšteini” no 2x auto uzbūvēts viens vesels.
Šodien tas vairs nav nepieciešams, jo lietā tiek liktas finanšu mahinācijas ar
PVN nenomaksāšanu, kur labs auto tiek padarīts lētāks uz PVN nenomaksāšanas
rēķins. Šis fakts kropļo jebkādu legālu komercdarbību un atklāti degradē
konkurenci padarot godīgiem uzņēmumiem neiespējami tirgot lietotas a/m.
SS.LV ir portāls/
platforma, kas lielā apjomā paslēpj šos negodīgos komersantus, kas izmanto
interneta vidi auto tirdzniecībai pat neeksponējot sevi fiziski dabā, slēpjot
pat savus auto krājumus no publikas acīm. SS.LV veiksmīgi kā bizness atrodoties
Latvijas sludinājuma portāla monopolstāvoklī arī ir kļuvis par atbildīgu
spēlētāju aptverot lielu ekonomikas naudas aprites zonu, kur jau gulstas zināma
atbildība par spēju ietekmēt ēnu ekonomikai plaukt, jeb līdzsadarboties tās
apkarošanā, kam jābūt katra Latvijas pilsoņa patiesai interesei, lai mēs visi
sasniegtu vēlamo labklājības uzlabošanu.
Lai VID pieķertu
negodīgu komercdarbību un iegūtu pietiekamus pierādījumus auto tirdzniecībā
nepietiek ar datiem no CSDD un plaču apmeklēšana. Ir tieši nepieciešama
sadarbība ar SS.LV, jo CSDD datos atspoguļojas jau gala rezultāts bez
informācijas par reālo pārdevēju un ķēdes posmiem. Krāpniecisko darbību var
tikai pieķert apvienojot SS.LV informāciju ar pieejamo CSDD, kas skaidri norāda
uz VID nepieciešamību piekļūt informācijai par portāla lietotājiem no SS.LV
Visi citi auto
sludinājuma portāli aktīvi sadarbojas ar VID un nodrošina ar nepieciešamajiem
datiem, kas padara viņus nevienlīdzīgus ar SS.LV, kurš pieļauj krāpnieku un
negodīgu komersantu darbību portālā un viņu piesegšanu neizdodot informāciju
VID.
Šī situācija var
būt ļoti pielīdzināma analoģijai ar dzīvokļa izīrēšanu, kur jūs izīrējat
dzīvokli, kur savukārt īrnieks izdomā veikt narkotisko vielu ražošanu par ko
uzzin policija un vēršas pie jums ar lūgumu iesniegt datus par īrnieku, kas
veic kriminālu darbību. Tai vietā jūs policijai atbildat, ka klienta datus
nesniegsiet, jo aizsargājat klienta intereses. Šis fakts padara jūs par
līdzdalībnieku kriminālās darbībās. Šī piemēra situācija ir identiska ar SS.LV
gadījumu, kur SS.LV sistemātiski jau vairāk kā ½ gadu atsakās sniegt jebkādus
datus un vispār klaji izvairās no komunikācijas ar VID
Daudzi eksperti norāda, ka SS.LV ir pieejama visa informācija publiski pie katra sludinājuma, pat Lato Lapsa skaļi norāda, ka ir pieejama info par sludinājuma skaitu katram telefona kontaktam. Varu pateikt, ka šāda funkcija nav pieejama SS.LV jau kādu ½ gadu, kas norāda uz to, ka portāls aktīvi veic darbības, kas apgrūtina VID speciālistu darbu.
Skatoties globāli
līdzīgi piemēri par lietotāju datu nesniegšanu ir daudzām pasaules slavenām
kompānijām, kuras līdzīgi slēpa lietotājus, kas aktīvi nemaksāja nodokļus par
uzņēmējdarbību un kropļoja konkurenci. Piemērs ir bloķētā Uber darbība, kas
šobrīd ir spiests iesniegt regulārus ikmēneša datus par saviem lietotājiem ES
nodokļu dienestiem. Tieši tāds pavisam svaigs stāsts ir ar AirBnB, kur
Zviedrija, Somija, Čehija jau šobrīd saņem datus par lietotājiem. Taxify ir
piespiests atvērt pārstāvniecību Latvijā. Salīdzinājumā citās valstīs ES ir
daudz plašāki informācijas pieprasījumi no valsts instancēm.
Šinī gadījumā kompānijai SS.LV tika dots ļoti ilgs laiks reaģēt, nākt uz sarunām un sadarboties (vairāk par 1/2 gadu), kuru viņi pilnībā klaji ignorēja, līdz tam mirklim kamēr notika darbības apturēšana. VID veica neskaitāmus pieprasījumus, atgādinājumus un laika pagarinājumus, kur bija iespējas visu sakārtot, bet uzņēmums pats izvēlējās iet šo ceļu.
Protams, ir
diskutējams vai VID darbības metodes ar kādām tie cīnās pret ēnu ekonomiku ir
progresīvas, efektīvas un nebūtu jāskatās citā virzienā, jo tiek ārprāta
resurss tērēts sekojot līdzi sludinājumiem Facebook ziņojumu dēļos u.c.
vietnēs, kas nav efektīvi. Patērētājam vajag motivāciju iegādāties lietas
legāli no pārdevēja, kas ir nodokļu maksātājs.
Galvenais jautājums ir jāuzdod sekojošs - kāds būtu ieguvums, ja SS.lv sadarbotos?
- Izbeigtos 20 gadīgs autobiznesa nodokļu nemaksāšanas laikmets.
- Rumbulas impērijas noriets, beidzot auto pārdevējiem būtu jāatbild par to ko viņi tirgo,
- Piedevām protams uzsverot ka eiropā šāda info nodošanas prakse ir pilnīga norma.
- SS.lv tik pat veiksmīgi turpinātu dominēt LV tirgū ar uzlabotāku, drošāku pakalpojuma satura sniegšanu klientiem
RISINĀJUMI LIETOTO AUTO SHĒMU APKAROŠANĀ
- Masveida tirdzniecības vietu kontrole, līdzīgi kā EE tika ar to galā. Kontroles rezultāta iestājas divas konsekvences:
- A/m konfiskācija tajos gadījumos, kad tas nav pieņemts tirdzniecībā vai nav veikta numuru salīdzināšana. Patiesie īpašnieki pēc tam var pieteikties, taisnoties un uzrādot iegādes dokumentus, ko atkal var pārbaudīt.
- Publiska informēšana par negodprātīgiem tirgotajiem. A/m ir fiziska prece un nevajadzētu iedomāties, ka tirgū esošās problēmas var atrisināt tikai virtuālā vide, piemēram ss.lv
- Sistemātiski kontrolpirkumi no VID puses
- Nepielaut gadiem ilgstosu PVN likuma interpretesanu no izsolu platformu puses. Viss joprojam notiek - tiek marketeti am bez PVN.
- Reversā PVN ieviešana a/m tirdznieciba